Промышленная автоматизация
Высокопроизводительные редукторы серии NVI для крупнотоннажных литьевых машин — поставщики и завод в Китае.
Представляем ключевой компонент трансмиссии для производства методом литья под давлением. Наш специализированный редуктор, разработанный специально для машин литья под давлением, является жизненно важным компонентом, оптимизирующим передачу мощности и значительно повышающим производительность оборудования для литья под давлением. Будучи ведущим поставщиком в Китае, наш завод сосредоточен на удовлетворении четырех основных требований: энергосбережение, защита окружающей среды, снижение уровня шума и повышение эффективности. Этот инновационный редуктор обеспечивает необходимую поддержку для высококачественного развития отрасли литья под давлением, что делает его идеальным выбором для производителей, стремящихся повысить производительность и экологичность.
Представление модели
Параметры продукции
①
Приведенные ниже номинальные значения крутящего момента рассчитаны с использованием коэффициента 1. При расчете максимальной полезной мощности следует учитывать коэффициент запаса прочности 1,7. Подробности см. в Приложении 1.
②
Вес может варьироваться в зависимости от передаточного отношения редуктора и конфигурации.
③
Количество масла может варьироваться в зависимости от передаточного отношения, вязкости трансмиссионного масла и других факторов. Добавьте соответствующее количество масла, ориентируясь на показания указателя уровня масла. Марки масел указаны в Приложении 2.
| Размер | Отношение (i) | Крутящий момент Mn (Нм) ① | А (мм) | B (мм) | С (мм) | Д (мм) | Е (мм) | Вес (кг) ② | Масло (л) ③ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 | 8 | 5590 | 655 | 385 | 180 | 266 | 320 | 160 | 18 |
| 10 | 6520 | ||||||||
| 12.5 | 6600 | ||||||||
| 14 | 6750 | ||||||||
| 16 | 6800 | ||||||||
| 180 | 10 | 9300 | 732 | 432 | 200 | 296 | 360 | 230 | 26 |
| 12.5 | 9500 | ||||||||
| 14 | 9700 | ||||||||
| 16 | 9800 | ||||||||
| 18 | 9850 | ||||||||
| 200 | 10 | 13200 | 810 | 485 | 225 | 330 | 400 | 362 | 45 |
| 12.5 | 13240 | ||||||||
| 16 | 13300 | ||||||||
| 18 | 13380 | ||||||||
| 20 | 13500 | ||||||||
| 225 | 10 | 17600 | 907 | 545 | 250 | 360 | 450 | 665 | 66 |
| 12.5 | 18200 | ||||||||
| 16 | 18300 | ||||||||
| 18 | 18350 | ||||||||
| 20 | 18280 | ||||||||
| 250 | 16 | 33600 | 1020 | 570 | 310 | 410 | 600 | 960 | 70 |
| 20 | 34100 | ||||||||
| 300 | 16 | 45400 | 1160 | 685 | 350 | 450 | 670 | 1200 | 105 |
| 17 | 46800 | ||||||||
| 20 | 47400 | ||||||||
| 22 | 46800 | ||||||||
| 360 | 25 | 74500 | 1448 | 867 | 400 | 570 | 710 | 2200 | 160 |
| 31.5 | 76900 |
| Приложение 1: Коэффициент обслуживания нагрузки (КЗ) | ||||||||||||
| Ежедневное время работы | 4 часа | 8 часов | 16 часов | 24 часа | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Количество операций в час | 100-200 | >200 | 100-200 | >200 | 100-200 | >200 | 100-200 | >200 | ||||
| I | 0.7 | 0,8 | 1 | 0.9 | 1 | 1.1 | 1 | 1.1 | 1.2 | 1.2 | 1.3 | 1.5 |
| II | 1 | 1.1 | 1.3 | 1.1 | 1.2 | 1.3 | 1.2 | 1.4 | 1.5 | 1.4 | 1.5 | 1.6 |
| III | 1.3 | 1.4 | 1.5 | 1.4 | 1.5 | 1.6 | 1.5 | 1.6 | 1.7 | 1.6 | 1.7 | 1.8 |
| I: Равномерная нагрузка | ||||||||||||
| II: Неравномерная нагрузка, средние массы | ||||||||||||
| III: Неравномерная нагрузка, большие массы | ||||||||||||
| Коэффициент нагрузки fB учитывает различные условия эксплуатации редуктора, такие как тип нагрузки, время работы, рабочая частота, выходная скорость и т. д., и поэтому имеет решающее значение при выборе типоразмера редуктора. На основе нашего опыта, при выборе редуктора необходимо учитывать коэффициент нагрузки fB = 1,7 при круглосуточной работе. | ||||||||||||
| Приложение 2: Рекомендуемые типы масел | |||||
| Тип смазки | Приложение | МАСЛО | ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Минеральное масло | Редукторные коробки передач | ISOVG220EP | -15°C - +15°C -10°C ~ +40°C | ||
| ISOVG320EP | |||||
| Соответствующие смазочные материалы | |||||
| Тип | Фирменное наименование | Тип | Фирменное наименование | ||
| СРЕДНЕЕ МАСЛО БЛАШИЯ | IPAGIP | MOBILGEAR600XPOMALAEP | МОБИЛШЕЛЛ | ||
Способ охлаждения: встроенный и внешний.
Встроенный:
Для разделения масляной полости внутри редуктора используйте медную пластину с лучшей теплопроводностью, а также установите крышку для циркуляционного трубопровода охлаждающей воды снаружи, чтобы лучше снизить повышение температуры редуктора во время работы.
| Применимые модели | 160 | 180 | 200 | 225 |
|---|
Внешний:
Использование мотор-насоса и пластинчатого теплообменника позволяет уменьшить количество масла во внутренней масляной камере, снизить повышение температуры и уменьшить вес самого редуктора.
| Применимые модели | 250 | 300 | 360 |
|---|
Основные характеристики
С точки зрения энергосбережения, редуктор использует прецизионное косозубое зацепление и обладает высокой эффективностью передачи (более 95%), что значительно снижает потери энергии при передаче мощности. По сравнению с обычными гидравлическими двигателями, он помогает снизить общее энергопотребление термопластавтоматов на 20-30%. При длительной эксплуатации он существенно сокращает затраты предприятий на электроэнергию, что соответствует современной промышленной тенденции к энергоэффективности и сокращению потребления.
Редуктор NVI обеспечивает точное передаточное отношение и высокий крутящий момент. Оснащенный интеллектуальной системой управления, он гарантирует точное и контролируемое открытие/закрытие пресс-формы и впрыск, минимизируя отклонения в процессе. Благодаря быстрому реагированию цикл впрыска сокращается, повышая эффективность производства на 10-15%. Это позволяет предприятиям производить больше качественной продукции в те же сроки, повышая их конкурентоспособность.
Редуктор NVI обеспечивает точное передаточное отношение и высокий крутящий момент. Оснащенный интеллектуальной системой управления, он гарантирует точное и контролируемое открытие/закрытие пресс-формы и впрыск, минимизируя отклонения в процессе. Благодаря быстрому реагированию цикл впрыска сокращается, повышая эффективность производства на 10-15%. Это позволяет предприятиям производить больше качественной продукции в те же сроки, повышая их конкурентоспособность.
Монтажное устройство
Код сборки вала
Процесс проектирования коробки передач
От прототипа к практическому применению
Применение продукта
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
В1: Какой коэффициент запаса прочности следует учитывать при расчете максимально допустимой мощности?
A: К номинальным значениям крутящего момента следует применять коэффициент запаса прочности 1,7, которые первоначально рассчитываются с использованием коэффициента 1. Подробную информацию о коэффициенте запаса прочности при полной нагрузке см. в Приложении 1.
В2: В чем разница между встроенным и внешним охлаждением?
A: Встроенная система охлаждения использует высокопроводящую медную пластину внутри полости редуктора в сочетании с внешним трубопроводом циркуляции воды (применимо для моделей 160–225). Внешняя система охлаждения использует мотор-насос и пластинчатый теплообменник для уменьшения внутреннего объема масла и общего веса (применимо для моделей 250–360).
Вопрос 3: Сколько энергии может сэкономить редуктор NVI?
А: Благодаря точному зацеплению косозубых шестерен и высокой эффективности передачи (более 95%), он позволяет снизить общее энергопотребление термопластавтоматов на 20–30% по сравнению с традиционными гидравлическими двигателями.
Вопрос 4: Каким образом редуктор NVI повышает эффективность производства?
А: Редуктор обеспечивает точное передаточное отношение и высокий крутящий момент. В сочетании с интеллектуальной системой управления он сокращает цикл впрыска, повышая общую эффективность производства на 10–15%.
В5: Какие типы масел рекомендуются для этих коробок передач?
A: Мы рекомендуем минеральные масла, такие как ISOVG220EP и ISOVG320EP, в зависимости от температуры окружающей среды в диапазоне от -15°C до +40°C. Совместимые марки включают IP, Agip, Mobil и Shell.
В6: Какой коэффициент запаса мощности (SF) требуется для круглосуточной работы?
A: Для непрерывной 24-часовой работы при выборе соответствующего размера шестерни необходимо учитывать коэффициент нагрузки (fB) равный 1,7.